1987年4月，邦防科工委正式同意K8锻练机立项研制j9九游会 - 真人游戏第一品牌。1987年10月，K8飞机首先风洞试验。1988年5月，航空工业部同意了K8飞机研制总计划，同年8月30日首先试制。1990年11月21日，K8锻练机胜利实行首飞。1992年12月1日，K8飞机实现占定试飞，12月11日实现时候定型。1994年，首批6架K8锻练机交付巴基斯坦空军。至此，K8飞机正在邦际市集上首先大展拳脚。截至目前，K8飞机胜利销往巴基斯坦、埃及、缅甸、赞比亚、等亚非9个邦度，具有我邦最大的出口飞机海外机群。近10年来，K8系列飞机出付占到全寰宇同类锻练机出口交易总量的70%。K8飞机已开采出了K8E、K8S、K8P、K8V等众种型号。

　　为了知足百姓空军对进步的喷气低级锻练机的须要，1982年洪都集团公司创制了锻练机计划组，以石屏为计划组组长，通过研商对比，联合我邦详细状况，洪都集团提出“抬高磨练功用，消重磨练用度”的研制思绪，根基职能请求温和应区别邦度须要的两种磨练体例。从此，洪都集团和原中航技公司两边协作，把筹措资金和斥地市集的眼神瞄向了邦际市集，协同投资展开K8飞机先期选型事情。中航技的对外宣扬吸引了需换装新型锻练机的巴基斯坦军方的谨慎。1986年8月，航空工业部与巴基斯坦签订了“中巴两边协作坐蓐新一代锻练机和叙”。这是我邦第一个通过吸引外方投资协作研制飞机的和叙。为饱满外示中巴协作的事理，两边商定以中巴交壤处的喀喇昆仑山（Karakorum）英文名称的第一个字母K为新型锻练机定名，即K8飞机，以此标记中巴情意象喀喇昆仑山相通卓立永存。

　　目前，K8飞机正正在举办各项革新，其市集归纳角逐力将获得大大提拔，原有的K8系列锻练机用户也将加添飞机采购数目，进一步促使市集需求的加添55世纪官网，市集范畴将实实际质性的夸大，出口市集前景空阔。

　　1998年，埃及空军的L39锻练机即将退伍，埃及空军正正在寻求适应的取代产物，并向寰宇各邦发出了项方针书。洪都集团与中航技公司捉住机会，联手推出K8E飞机，最终脱颖而出，一举中标。中方与埃及缔结了蕴涵协作坐蓐80架K8E锻练机、修成一条具有埃及当地化坐蓐技能的飞机坐蓐线和一个飞机研发核心以及扶植K8E锻练机归纳后勤保险体系的K8E锻练机项目一揽子合同，合同总金额高达3.45亿美元。之后，正在2005年又与埃及续签了出口40架K8E飞机的合同，开创了单个产物对一个邦度出口120架的记录。

　　K8飞机研发初期，为顺应邦际市集角逐须要，确保K8飞机正在角逐激烈的邦际市集上拥有一席之地，提出了较高的目标请求，安排出了较进步的气动平台、配装了进步的涡轮电扇煽动机、弹射救生体系、电子飞翔仪外、首要机载修筑以进口为主，具有飞翔职能和飞翔品德优异、机动技能强、速率范畴宽、座舱情况舒服、牢靠性高、应用爱护轻易、全寿命效费比上等特质，不妨知足用户对付飞翔员底子和部门高级飞翔磨练的请求，造成了当时具有相当角逐技能的底子/高级锻练机。

　　K8飞机是我邦正在20世纪80年代后期研制和坐蓐的亚声速喷气式底子锻练机，也是中邦第一种通过自筹资金，与巴基斯坦协作，并以海外为首要市集而自行安排、修筑的喷气式底子锻练机。

　　为了顺应该今邦际锻练机市集的激烈角逐，一贯知足邦外里用户提出的众样化需求，正在K8飞机研制中永远对峙技艺自助立异，通过一贯的革新改型，提拔K8飞机的中枢角逐技能。研发了具有自助常识产权的涡扇煽动机、平显众性能显示体系、电子飞翔仪外体系及弹射座椅等修筑，通过赓续的革新改型，已造成了系列化发扬。2004年，更是胜利实现了平显/众性能显示体系的安排、改装、试飞占定事情，实行了K8飞机航电体系的升级，使K8系列飞机中形成了K8P状况飞机。K8P飞机已经占定，2005年6月份就与巴基斯坦用户缔结了一揽子27架K8P飞机出口合同。

　　正在踊跃斥地邦际市集的同时，以外促内，通过换装煽动机和部门邦产航电修筑后，邦内立项研制出了K8邦内型飞机，即K8J锻练机，接踵取得了邦内空、舟师大宗量订单，中邦空军曾经成为K8锻练机系列产物的最大用户。至此，K8飞机造成了邦内、邦际两个市集相互依托、相互促使、协同发扬的可喜气象。中邦K-8教师机已攻陷寰宇70%出口商场(图)